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Ultima frontiera del crossover compatto

Ultima frontiera del crossover compatto

Redazione

La versatilita’ del crossover Juke pronta a ‘fondersi’ con la sportivita’ della GT-R. Ne nasce un esemplare unico il Juke-R, sviluppato per Nissan da RML con il contributo del Nissan Technical Centre for Europe (NTC-E) e di cui saranno prodotti due esemplari al mondo, uno con guida a destra e l’altro con guida a sinistra. Sebbene ancora in fase di sviluppo, il design di Juke – precisa la societa’ – e’ ormai evidente agli occhi di tutti.

L’aggiunta di passaruota svasati, frontale e paraurti posteriori rivisitati, oltre a un unico alettone posteriore frazionato, rende questo crossover davvero singolare: e’ una Juke che pensa di essere una GT-R. Realizzata come esemplare unico, la vettura e’ una concept car omologata per l’uso su strada, non destinata alla produzione in serie, sviluppata da Nissan e costruita da RMR, azienda leader nel settore motorsport, con il contributo del Nissan Technical Centre for Europe (NTC-E).

Oltre al motore, un V6 biturbo da 3,8 litri, ripreso direttamente dalla supercar di punta di Nissan, la GT-R cede a Juke anche il cambio sequenziale a 6 rapporti, che si collega all’avantreno e al retrotreno tramite una trasmissione a trazione integrale e un albero modificati. Completano il pacchetto sportivo i massicci cerchi RAYS in lega forgiati da 20″. Ma e’ soprattutto negli interni che si coglie l’inedito connubio tra crossover e supercar: la plancia della Juke e’ stata infatti modificata per far spazio agli indicatori, ai quadranti e al display LCD personalizzabile da 7” della GT-R. Senza rinunciare alla console centrale a forma di serbatoio di motocicletta, emblema della Juke, l’abitacolo e’ stato rivisitato acquisendo il tipico look delle vetture da gara: doppi sedili sportivi con cinture a cinque punti si inseriscono in un telaio ‘roll cage’ a vista che garantisce il rispetto degli standard di sicurezza FIA e offre un elevato livello di rigidita’ per ottimizzare le performance.
Ansa

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